ATLANTA, 3. August 2011 â € "Die Mehrheit der Amerikaner halten sich für gute Fahrer, aber eine neue Studie zeigt, ihre Offenheit erzählt eine andere â €" und gefährlich â € "Geschichte.

Amerikanischen Autofahrer glauben, dass ihre eigenen fahrerischen Kenntnisse, Fähigkeiten und sicheres Fahrverhalten sind gut über andere Fahrer auf der Straße. Fast zwei Drittel (64 Prozent) der amerikanischen Autofahrer schätzen sich als â € œexcellentâ € oder â € žSehr gutâ € Fahrer.

Einige regionale Unterschiede ergeben, wenn die Fahrer bewerten ihre eigenen Fahrgewohnheiten. Treiber im Mittleren Westen sind die wenigsten geben sich Top-Scores für die Fahrtüchtigkeit. Fünfundzwanzig Prozent der Midwesterners bewerten sich selbst als â € œexcellentâ € Fahrer, unter dem nationalen Durchschnitt von 31 Prozent. Umgekehrt sind die Treiber aus dem Süden eher selbst eine hohe Punktzahl erzielen, mit 34 Prozent Bewertung selbst als â € œexcellent.â €

Dieses Vertrauen in Fahrt nicht unbedingt von Fahrerschulungen kommen. Formal Fahrertraining zu sein scheint häufiger in Mittleren Westen der USA, wo 77 Prozent berichten hatte formale Ausbildung mit, im Vergleich zu 68 Prozent im Westen, 66 Prozent im Nordosten und 58 Prozent in den Süden.

Ob sie formale Ausbildung erhalten hat oder nicht, Rang Fahrer selbst weit über andere Fahrer in Bezug auf ihre treibende Wissen, Können und sicheren Fahrverhalten. Amerikanischen driversâ € ™ positive Bewertungen für sich selbst ist mehr als doppelt so hoch wie die Bewertung geben sie an ihre eigenen engen Freunden (29 Prozent â € œexcellentâ € oder â € žSehr gutâ €) und auch andere Menschen ihres Alters (22 Prozent).

Treiber auch donâ € ™ t viel von der Fahrtüchtigkeit von Menschen aus den umliegenden Staaten. Landesweit 53 Prozent beurteilen sie als â € œaverageâ € oder â € œpoor, â €, während nur acht Prozent bewerten diese Treiber als â € œexcellentâ € oder â € žSehr good.â € Umfrageergebnisse zeigen, dass die Fahrer im Nordosten und Süden mehr sind Kritik an Fahrer aus den Nachbarstaaten, mit 58 Prozent aus beiden Regionen Ranking sie als â € œaverageâ € oder â € œpoor, â €, während Fahrer im Mittleren Westen und Westen ist es weniger wahrscheinlich, um sie als â € œaverageâ € oder â € œpoor Rate, â € bei 44 und 50 Prozent.

Andere, die amerikanischen Autofahrer bewerteten unter sich sind:
â € ¢ amerikanischen Autofahrer geben Teenager-Treiber die niedrigste Bewertung aller Gruppen. Eighty-one Prozent-Rate Jugendliche als â € œaverageâ € oder â € œpoorâ € Fahrer.
â € ¢ Sieben von 10 Amerikanern geben senior citizen Fahrer vergleichsweise niedrige Werte.
â € ¢ Eltern mit sehr kleinen Kindern im Auto erhalten auch mittelmäßige Noten aus dem amerikanischen treibende Öffentlichkeit. Nur 26 Prozent der amerikanischen Autofahrer bewerten diese Gruppe als â € œexcellentâ € oder â € œgood, â € während 33 Prozent bewerten sie als â € œaverageâ € oder â € œpoor.â €
â € ¢ Auch die amerikanischen Autofahrer, die ihren eigenen, sehr junge Kinder haben, sind kritische ihrer Kollegen und bewerten sich selbst mehr als doppelt so hoch wie â € œexcellentâ € oder â € œgoodâ € Fahrer (64 Prozent), als sie bewerten ihre Kolleginnen Eltern (29 Prozent).

Unter allen befragten Autofahrer sind Männer häufiger selbst als Rate â € œexcellentâ € als Frauen (36 Prozent versus 26 Prozent), ebenso wie mit College-Bildung-Treiber (35 Prozent) im Vergleich zu denen ohne Studium (28 Prozent). Republikaner auch bewerten sich selbst höher (70 Prozent) als die Demokraten (61 Prozent) oder Independents (61 Prozent).

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Trotz amerikanischen driversâ € ™ Vertrauen in ihre Fähigkeiten, viele, um zu üben gefährliche Verhaltensweisen auf dem Weg zugeben.
â € ¢ Neunundachtzig Prozent sagen Theyâ € ™ ve schneller als die angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen, angetrieben und 40 Prozent sagen, Theyâ € ™ ve gefahren mehr als 20 Meilen pro Stunde über dem Limit.
â € ¢ Dreiundfünfzig Prozent berichten, dass sie erhalten einen Strafzettel oder andere bewegliche Verletzung. Unter diesen Fahrern national, sagen 44 Prozent haben drei oder mehr erhalten. Mehr Männer sagen, sie haben ein Ticket als Frauen (61 Prozent vs 46 Prozent) erhalten haben, und diejenigen, die Tickets erhalten haben, bekommen mehr von ihnen (durchschnittlich 4,3 pro Mann im Vergleich zu 2,6 pro Frau).
â € ¢ Treiber in den Süden und Westen sind eher erhalten ein Ticket für zu schnelles Fahren oder andere bewegliche Verletzung haben, mit 58 Prozent der Autofahrer im Westen und 56 Prozent im Süden sagen, sie haben ein Ticket erhalten haben, im Vergleich zu 46 Prozent in im Nordosten und 50 Prozent in den Mittleren Westen. Unter denen, die ein Ticket erhalten haben, haben Autofahrer im Westen die höchste durchschnittliche Anzahl der Tickets bei 4,6, im Vergleich zu 3,5 im Süden, eine noch 3,0 in den Mittleren Westen und 2,7 im Nordosten.
â € ¢ Unter allen Befragten sind Männer häufiger als Frauen (48 Prozent versus 30 Prozent) Geschwindigkeit.

Über die Umfrage
Die Befragung von 1.000 amerikanischen Erwachsenen war im Juli 13, 14, 16 und 17 über Festnetz und Handy durchgeführt und hat eine Fehlerquote von + / - 3,1 Prozent. Von den 1.000 Erwachsenen, identifiziert die Umfrage 848 Fahrer, die eine Genehmigung besitzen und fahren zumindest gelegentlich. Die Umfrage wurde von Financial Dynamics (FD) für Allstate durchgeführt.

Über Allstate
Die Allstate Corporation (NYSE: ALL) ist die Nationa € ™ s größte börsennotierte Privatkunden-Versicherers bekannt für seine â € œYouâ € ™ in guten Händen Allstate ® â € Slogan wieder. Jetzt feiert seinen 80. Jahrestag als Versicherer, ist Allstate neu zu erfinden Schutz und